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（中央社記者江今葉布魯塞爾17日專電）因為違反計程車相關規範，被逐出荷蘭的Uber，決定妥協，未來將僅具有計程車專業駕照的駕駛得以加入，希望能在9月以後，重返荷蘭市場。

因為違反計程車專業駕駛規範，包括比利時、荷蘭在內的不少歐洲國家法院都判決Uber違法，不得在當地營運，讓Uber在歐洲的發展相當吃鱉。

現在傳出Uber將做出妥協，同意參與載客的駕駛必須具備計程車專業駕照。荷蘭「民眾報」（Volkskrant）引述Uber發言人的話表示，Uber將在9月正式對外宣布。

儘管Uber同意僅具有專業計程車駕照的駕駛得以載客，但使用的車輛是駕駛自用車，而非專業計程車，這讓旅客使用Uber的價格仍可望低於一般市價的2到3成。

布魯塞爾也將在9月推出新的Uber業務，導入價位較高的載客服務，僅出廠7年內的四門以上客用車得以加入營運。Politico報導，這個名為UberX的服務預計在9月推出，已經獲得布魯塞爾市政府同意，並納入布魯塞爾新推出的城市導航應用服務。

Uber因為選用一般駕照駕駛，去年6月遭到荷蘭、比利時開出數千歐元罰單，今年4月，1名荷蘭籍Uber駕駛還因為違反相關法規遭到逮捕。為了搶攻歐洲市場，Uber決定作出妥協，也同意和各國政府合作，希望能稍微放寬載客營業用車的駕照規範。1040817



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/uber妥協-荷蘭只聘專業駕照駕駛-091316151--finance.html

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（中央社舊金山29日綜合外電報導）美國叫車服務公司優步（Uber）開發自駕車，四處招兵買馬，挖角曾遠端駭入「吉普契洛基」（Jeep Cherokee）汽車、進而操控它的方向盤、煞車和引擎的2位電腦安全工程師。

據彭博報導，總部位在舊金山的優步昨天發佈聲明，IOActive的汽車安全研究部門主管瓦拉賽克（ChrisValasek），以及曾任職推特（Twitter Inc.）的米勒（Charlie Miller），將加盟優步旗下的科技發展中心。

隨著汽車搭載越來越多酷炫科技，並曝露在前所未見的各式風險中，這雙人組成功駭入飛雅特克萊斯勒汽車公司(Fiat Chrysler Automobiles )產製的「吉普契洛基」汽車，喚起了人們對汽車安全的意識。

「連線」（Wired）雜誌7月報導，當吉MOMO購物普契洛基汽車遭駭客入侵後，這家汽車製造商緊急召回了140萬輛。

優步說，這二人將與優步安全長蘇利文（JoeSullivan）和資安長佛林（John Flynn）展開密切合作。

優步今年初和卡內基美隆大學（Carnegie MellonUniversity）攜手，在匹茲堡成立研發實驗室，致力開發自駕車，並戮力完善繪圖和全球定位技術。

據「華爾街日報」（WSJ）報導，優步招募2名駭客，以防自駕車安全系統被攻破。

根據報導，優步想要產製自駕車，理所當然不希望被駭客入侵。

據報，優步昨天證實，已挖角2位知名汽車駭客瓦拉賽克和米勒，協助提升該公司自駕車的安全系統。（譯者：中央社趙蔚蘭）1040829



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/uber提升自駕車安全-招手2駭客-113756929--finance.html

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主打高檔叫車服務的Uber，兩年前正式進軍台灣後，成為計程車的眼中釘，而且始終爭議不斷。他們以自用小客車營業，持續遭交通部開罰，另外，只要有駕照還有自己的車輛，人人都能成為Uber司機，乘客安全難把關，車資計算不夠透明，也常造成司機與乘客之間的糾紛。

上車時司機貼心提醒，讓乘客備感尊榮，Uber靠高檔名車還有專屬司機服務進軍台灣。新興叫車服務Uber正夯，但遊走法律邊緣，交通部以違法用自用小客車營業對Uber持續開罰，累積罰鍰目前已經高達近4千萬元，Uber不服提起訴願遭到交通部駁回。不過交通部槓上Uber也不是沒有原因，因為只要有駕照，有自己的車輛，就能加入Uber司機行列，不需要另外取得計程車營業證，更不用到警察局登記，無形中暗藏危機，像是這回網友遇上叫車後卻上了宣稱是司機朋友的車輛。

打開APP 自動GPS定位顯示附近車輛位置，選定之後點選出現司機姓名、車號，然後確認叫車，到達目的地司機和乘客手機將同時顯示搭乘費用，事後還會在註冊的信箱中收到詳細地明細內容。Uber車資也常有爭議，因為和計程車用跳表收費不一樣，Uber按照乘客搭乘的時間和距離計費，收費不夠透明，但切記不管車資多少，都不必付現金給司機，所有費用將從信用卡裡扣除。從國外紅到台灣叫車服務Uber，雖然爭議沒停過，但還是擁有不少死忠顧客群。



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/uber爭議多-車營業-司機沒登記難-關-045201376.html

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自2011年在巴黎開始營運起，總部位於舊金山的Uber就受到計程車駕駛激烈反對，抱怨Uber在執照和安全上規避地方法律，導致競爭不公平。

Uber則對德國和西班牙法院禁令及法國新計程車法向歐盟執行委員會提出控告。

歐盟官員說，這項研究將決定歐盟將以何種法律工具判定Uber是運輸服務或僅是數位服務。

Uber稱其是數位平台，連結有意願的駕駛和顧客。若被視為運輸服務，代表Uber在執照、保險和安全上得遵守更嚴格的規範。

這項研究將檢視歐盟所有成員國的計程車服務規範，評估是否有必要設立歐盟框架。目前歐盟計程車和包車服務交由各國規範。中央社（翻譯）



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/uber管不管-歐盟9月研議-083839027--finance.html

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舊金山與洛杉磯地檢署檢察官昨天遞出修訂後的訴訟書，訴訟書指出，他們去年12月提告之後，又發現「優步的身家調查過程有系統性缺失」。中央社（翻譯）



新聞來源https://tw.news.yahoo.com/uber身家調查有缺失-沒查出殺人犯-055256673.html